1. Bir xillikni aralashtirish
Eng maqbul tezlik: Mo''tadil aylanish tezligi aralash kamerada etarlicha qirqish va notinchlikni ta'minlaydi. Bu oq asfalt bog'lagich, agregatlar va qo'shimchalar) bilan o'zaro aloqada bo'lish uchun bir xil darajada tarqalishi mumkin va mayda zarralar "oq dog'lar" yoki mahalliy asfalt yig'ishdan qochishi mumkin.
Juda past tezlik: Amboderve intensivligi kamroq moddiy qon aylanishiga olib keladi. Birlashgan va asfalt qatlamlarga ajratilishi mumkin, natijada notekis taqsimlanadi. Masalan, qo'pol agregatlar pastki qismida, asfaltning pastki qismida kontseptratsiyalashishi mumkin, aralashmaning tarkibiy barqarorligini pasaytiradi.
Juda yuqori tezlik: Haddan tashqari notinch notekislik "{0}} aralashtirishi mumkin". Asfalt bog'lagichi haddan tashqari kesilgan bo'lishi mumkin, bu paltolarni birlashtirish yoki mayda zarrachalar (masalan, mineral kukuni) keskin to'qnashish, shakllanishni buzadigan kuchli to'qnashuvlar tufayli kesishishi mumkin.
2. Ajratish xavfi
Yuqori - tezligi - segregatsiya: Haddan tashqari aylanish kuchli sanitma kuchini keltirib chiqaradi, ular alohida zichliklar bilan ajralib turadi. Koare agregatlari (yuqori zichlik) xona devorlariga osongina tashlanadi, engilroq materiallar (masalan, nozik qum, asfalt, asfalt) markazda qolmoqda. Ushbu sratatsiya aralashmani shikastlanishni bartaraf etish va erta shikastlanish xavfini kamaytirishga olib keladi.
Past - tezligi - ajratilgan: Aralash material inertsiyasini engib o'tishga imkon berilmasa, qo'pol agregatlarni og'irlik bilan hal qilishga imkon bermaydi, natijada vertikal qirrali (pastki qismida qo'pol va tepada jarimalar).
3. Asfalt bog'lovchi yaxlitligi
Asfaltga ta'sir (asfalt plyonkalari): Asfalt aralashmamda aralashmaning yopishqoqligi va chidamliligi uchun tanqid qiladigan himoya plyonkasini hosil qiladi.
Juda yuqori tezlik: Qizg'in qirqish asfaltli filmni yoritishi va agregatlar bilan bog'lanish qobiliyatini kamaytirishi mumkin. Bu aralashmaning suvga chidamliligini va charchoqqa chidamliligini susaytiradi, yo'lning trafigi va atrof-muhit yuklari ostida samafitga moyil bo'lgan (agregatlardan asfaltatsiya) ga moyil.
Juda past tezlik: Asfalt va agregatlar o'rtasida aloqa etarli bo'lmaganligi sababli to'liq boshlang'ich qoplama "Yalang'och" yalpi maydonlarda, yomon yopishishni ta'minlaydi.
4. Samaradorlik va energiya sarfini aralashtirish
Eng maqbul tezlik: Sifatli va vaqtni aralashtirish. Bu qisqa vaqt ichida bir xil aralashtirishga, ishlab chiqarish samaradorligini oshirishga, ishlab chiqarish samaradorligini oshirishga (masalan, soatiga tonna) yaxshilanadi va uzoq vaqt davomida aralashtirishdan kamayadi.
Juda past tezlik: Bir xillikka erishish uchun ko'proq vaqtni talab qiladi, ishlab chiqarish tsikllari va energiya sarfini ko'paytirish (masalan, mikser mixsiyasining uzoq vaqt ishlashi). Bundan tashqari, kengaytirilgan aralashtirish issiqlik paytida ortiqcha harorat yo'qotishiga olib kelishi mumkin.
Juda yuqori tezlik: Motor yukini va energiya sarfini sezilarli darajada oshiradi. Shuningdek, u birlashtirilgan kasbiy xarajatlarni kuchaytirishi tufayli pichoq, laynerlar va boshqa tarkibiy qismlarni aralashtirishda kiyishni tezlashtiradi.
5. Aralash turlariga moslashuvchanlik
Har xil asfalt aralashmalar (masalan, issiq {{{{{- {hma), iliq asfalt [wma], o'zgartirilgan asfalt aralashmalarini talab qiladi:
O'zgartirilgan asfalt aralashmalari uchun (SBS singari polimerlar), modafikatorlarning bir tekis dispersiyasini samarasiz bo'laklarga qirqish kerak.
Issiq - aralashtirish asfaltini (haroratning pastki harorati) kamayishi va bir xillikni ta'minlash uchun biroz yuqori bo'lgan tezlikni talab qilinishi mumkin.